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DB-Chefin Palla schraubt Ziele nach unten - 80 Prozent Pünktlichkeit erst 2035

WIRTSCHAFT 25.06.2026

DB-Chefin Palla schraubt Ziele nach unten - 80 Prozent Pünktlichkeit erst 2035 / Foto: © AFP

Bahn-Chefin Evelyn Palla hat die bisherigen Ziele des DB-Konzerns in Sachen Wachstum, Digitalisierung und Pünktlichkeit deutlich nach unten geschraubt. "Hauptsächlich wachstumsorientierte Ziele wie die Verdoppelung der Reisendenzahlen haben sich angesichts veränderter Rahmenbedingungen als nicht haltbar erwiesen", erklärte die Bahn am Donnerstag. Die vollständige Digitalisierung der Schiene bis 2035 sei ebenfalls "nicht realistisch" und als Ziel für die Pünktlichkeit im Fernverkehr gibt der Konzern nun 80 Prozent erst in jenem Jahr aus.

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Palla stellte bei einer Sitzung des Aufsichtsrats in Berlin ihre Konzernstrategie vor. "Wir verabschieden uns von unerreichbaren Versprechen", erklärte sie dazu. "Wir setzen auf realistische Ziele und Fakten." Demnach begräbt die Bahn damit auch die Strategie "Starke Schiene", die auf Pallas Vorgänger Richard Lutz zurückgeht.

Für die Pünktlichkeit im Fernverkehr bedeutet dies, dass nun eine Quote von 69 bis 72 Prozent bis 2030 angestrebt wird. Bis 2035 soll sie auf 80 Prozent steigen. Lutz hatte seit 2017 immer wieder eine baldige Rückkehr zu einer Pünktlichkeitsquote von 80 Prozent in Aussicht gestellt - in den vergangenen Jahren sackte die Pünktlichkeit stattdessen aber immer weiter ab, auf 64 Prozent im Jahr 2023, dann 62,5 Prozent 2024 und gut 60 Prozent im vergangenen Jahr.

Das Bundesverkehrsministerium von Patrick Schnieder (CDU) hatte sich mit der Ernennung Pallas im vergangenen September bereits von den ambitionierten Zielen verabschiedet. Von der Bahn forderte der Minister damals 70 Prozent Pünktlichkeit bis 2029, "mittelfristig" eine Quote von 80 Prozent und "langfristig" 90 Prozent. Palla stellte nun klar, dass der Zielwert von 80 Prozent im Jahr 2035 nur mit mehr finanzieller Unterstützung der Politik zu halten sei.

Zur Digitalisierung der Schiene erklärte die Bahn, dass das bisherige Vorhaben eines "digitalen, vollautomatisierten Bahnsystems" bis 2035 unmöglich sei. "Solange noch alte Stellwerke aus der Kaiserzeit existieren, müssen Stellwerke Schritt für Schritt ersetzt werden."

F.Lim--TNT

"Wer bestellt, bezahlt": Länder hoffen bei Treffen mit Merz auf Durchbruch

Im Streit um die finanzielle Belastung der Kommunen durch vom Bund beschlossene Gesetze hoffen die Regierungschefinnen und -chefs der Länder auf einen Durchbruch beim Treffen mit Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) am Donnerstag. Die Bundesländer haben sich auf einen gemeinsamen Vorschlag verständigt und fordern vom Bund die Übernahme von künftig 80 Prozent bei neuen Leistungsgesetzen und europarechtlichen Regelungen, sagte der rheinland-pfälzische Ministerpräsident Gordon Schnieder (CDU) nach Beratungen mit seinen Amtskollegen in Berlin.

Bahn rät wegen Hitze von Reisen ab - Tickets ab sofort stornierbar

Die Deutsche Bahn (DB) befürchtet wegen der aktuellen Hitzewelle Störungen im Zugbetrieb und rät von Reisen ab. Die Infrastruktur werde durch die Temperaturen und weitere Probleme wie Böschungsbrände oder Starkregen massiv beeinträchtigt, warnte der Konzern. Wer seine Reise im Fernverkehr nicht antreten möchte, kann deshalb kostenlos sein Ticket stornieren. Eine Pünktlichkeitsquote von 80 Prozent im Fernverkehr wird die DB laut ihrer Chefin Evelyn Palla erst 2035 erreichen.

Ryanair streicht Gebühr für Familiensitzplatz - allerdings "widerwillig"

Nach Kritik der britischen Wettbewerbsbehörde streicht der irische Billigflieger Ryanair in Großbritannien die Extragebühr für einen Familiensitzplatz. Eltern, die neben ihren Kindern sitzen wollen, mussten dafür bislang acht Pfund (mehr als neun Euro) zahlen. Die Wettbewerbsbehörde hatte kürzlich mitgeteilt, sie untersuche diese möglicherweise "missbräuchliche Vertragsklausel". Ryanair sei die einzige Airline in Großbritannien, die diese Gebühr erhebe.

Leistungssprung bei Mikrochips: IBM stellt neue Technologie vor

Kleinere Struktur, größere Leistung: Der US-Konzern IBM will bei der Halbleitertechnik in winzigere Dimensionen vorstoßen und damit einen Leistungssprung bei weltweit stark nachgefragten Mikrochips ermöglichen. Zugleich könne der Stromverbrauch der Chips so deutlich reduziert werden, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit. Bis zu einer möglichen Serienreife dauert es demnach aber noch.