The National Times - Beschäftigte der japanischen Warenhauskette Seibu streiken

The National Times - Beschäftigte der japanischen Warenhauskette Seibu streiken - erstmals seit 1962

Beschäftigte der japanischen Warenhauskette Seibu streiken - erstmals seit 1962

Beschäftigte der japanischen Warenhauskette Seibu streiken - erstmals seit 1962 / Foto: © AFP

Erstmals seit mehr als 60 Jahren sind die Beschäftigten der beliebten japanischen Warenhauskette Seibu in den Streik getreten. Die Kaufhäuser blieben am Donnerstag den ganzen Tag zu - das ist in Japan so selten, dass Fernsehjournalisten live berichteten und über dem Seibu-Gebäude in Tokio sogar aus einem Hubschrauber heraus gefilmt wurde. Die Kette soll an ein US-Unternehmen verkauft werden, die Gewerkschaft fürchtet Stellenstreichungen.

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Das 14-stöckige Kaufhaus Seibu im Tokioter Viertel Ikebukuro besuchen jährlich 70 Millionen Menschen. Es ist normalerweise an sieben Tagen die Woche geöffnet. Zu der Kette gehören insgesamt zehn Kaufhäuser in Japan. Eigentümer ist die Holding Seven & i.

Weil das 83 Jahre alte Gebäude in Ikebukuro renoviert werden muss und die Kette seit fünf Jahren keinen Gewinn mehr abwirft, soll sie an die US-Investmentgesellschaft Fortress verkauft werden. Gewerkschaftschef Yasuhiro Teraoka sagte Anfang der Woche, er sei nicht überzeugt, dass dieser Plan Kontinuität verspreche und dass er dafür sorge, dass die Beschäftigten ihre Jobs behalten würden.

In Japan - wie auch in Deutschland - läuft das Geschäft der großen Kaufhäuser schlecht. Laut der Beratungsfirma JapanConsuming sank ihre Zahl von 311 im Jahr 1999 auf aktuell 181.

Der Chef von Seven & i, Ryuichi Isaka, entschuldigte sich am Donnerstag vor laufenden Kameras für die "Unannehmlichkeiten für die Kunden". Medienberichten zufolge beschloss der Verwaltungsrat des Unternehmens am Donnerstag aber keine Änderung der Verkaufspläne.

F.Adams--TNT

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Die EU-Handelsabkommen mit den südamerikanischen Mercosur-Staaten sowie mit Indien bieten den deutschen Autobauern einer Analyse des Beratungsunternehmens Deloitte zufolge große Chancen. Vor allem bei E-Autos hätten die beiden Märkte großes Potenzial, sagte der Deloitte-Experte Harald Proff der Nachrichtenagentur AFP. Speziell auf dem indischen Markt könnten die Deutschen demnach im Premiumsegment punkten, für Südamerika und insbesondere Brasilien brauche es hingegen günstige E-Autos, um im Wettbewerb mit China zu bestehen.

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Mit der Trump-Avenue in Ottawa ist es vorbei: Der Stadtrat der kanadischen Hauptstadt beschloss einstimmig, die nach dem US-Präsidenten benannte Straße in einem Wohngebiet umzubenennen. Er möge den Gedanken nicht, dass es "in unserer Stadt irgendetwas gibt, das den Namen von Donald Trump trägt, der seine Feindseligkeit gegenüber Kanada gezeigt hat", erklärte Ottawas Bürgermeister Mark Sutcliffe am Mittwoch (Ortszeit).