Artizzu (Sogin), certo che al 2029 apre cantiere per deposito nucleare

The National Times - Artizzu (Sogin), certo che al 2029 apre cantiere per deposito nucleare

Per il deposito nazionale delle scorie nucleari "sento di essere dentro un processo certo che porterà con realismo al 2029 all'apertura del cantiere e al 2039 alla consegna del deposito". Lo ha detto Gianluca Artizzu, amministratore delegato di Sogin, la società pubblica per lo smantellamento delle centrali nucleari, in audizione presso le Commissioni Ambiente e Attività produttive della Camera sul disegno di legge quadro sul nucleare. "Il deposito nucleare si farà: noi di Sogin siamo pronti da 11 anni a partire - ha proseguito Artizzu -. Mancavano solo delle firme, che sono arrivate. Il processo è ben instradato su binari solidi. Si sta lavorando alacramento al Mase, all'Isin e alla Sogin. Intanto, noi di Sogin siamo costretti a costruire altri depositi locali. Per ora siamo a 33 depositi, di cui 23 di bassa e bassissima intensità e 10 di media intensità. Il quadro si completa con la gestione del combustibile, che abbiamo in due siti: la Deposito Avogadro, in affitto, e il deposito a Rotondella, in provincia di Matera". Il disegno di legge delega del governo pe ril ritorno al nucleare "è stato fatto bene, e Sogin non ha particolari rilievi da fare - ha detto ancora Artizzu -. Riteniamo che l'autonomia energetica del paese possa essere molto aiutata dal nucleare. L'Europa sulle tecnologie è autonoma al 90%. I costi del nucleare sono molto competitivi, nonostante quello che si sente dire". "La critica che sento ripetere è che il nucleare arriverà tardi - ha detto ancora . l'ad di Sogin -. Ma sarà comunque utile, perché al 2050 il mondo continuerà ad andare avanti. L'investimento sul nucleare è di lungo periodo, su infrastrutture che durano 60 - 80 anni, e serve per dare energia alle generazioni future. Il raddoppio del consumo di eenrgia previsto al 2050 è probabilmente insufficiente per gli scenari di gestione dei dati e dell'intelligenza artificiale".

S.O'brien--TNT

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

The National Times - Artizzu (Sogin), certo che al 2029 apre cantiere per deposito nucleare

Artizzu (Sogin), certo che al 2029 apre cantiere per deposito nucleare

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