Fincantieri, accordo con WSense per sviluppo tecnologico wireless underwater

The National Times - Fincantieri, accordo con WSense per sviluppo tecnologico wireless underwater

Fincantieri ha annunciato di aver firmato un accordo con WSense, azienda deep tech italiana, per rafforzare le capacità del gruppo nell'offerta di sistemi all' avanguardia per la dimensione subacquea. L'intesa prevede lo sviluppo di soluzioni tecnologiche wireless avanzate per il settore underwater e una intesa commerciale per la loro applicazione al monitoraggio ambientale attraverso Fincantieri Infrastructure. L'accordo consente a Fincantieri di integrare le tecnologie WSense nel sistema Deep per il monitoraggio e la protezione delle infrastrutture critiche, riducendo la necessità di cablaggi e mitigando così una delle principali vulnerabilità dei sistemi tradizionali. L'innovazione aumenta la resilienza di impianti sensibili, offrendo una soluzione definita "più sicura, flessibile e facilmente implementabile". L'accordo si inserisce nell'ambito dei rapporti già consolidati tra il gruppo e WSense, anche a seguito dell'investimento nella società che Fincantieri ha sottoscritto ad aprile 2025, rafforzando una sinergia fondata sulla complementarità delle competenze: Fincantieri che integrare soluzioni complesse e WSense con know-how specialistico nelle reti wireless e sistemi di monitoraggio subacquei. Per Pierroberto Folgiero, a.d e d.g Fincantieri, "l'accordo rafforza la nostra strategia di sviluppo dell'underwater economy, un ambito in cui la capacità di trasformare in soluzioni tecnologie nazionali d'avanguardia è un fattore competitivo decisivo". Una intesa che vale come "un ulteriore passo nel percorso che vede Fincantieri orchestratore di ecosistemi tecnologici complessi e piattaforma industriale di riferimento per la sovranità tecnologica subacquea". Chiara Petrioli, ceo di WSense, segnala che questa "partnership commerciale sancisce il ruolo di WSense come leader dell'innovazione nel settore underwater e ci consente, insieme a un'eccellenza industriale nazionale come Fincantieri, di portare sul mercato sistemi wireless all'avanguardia per sorveglianza, protezione e gestione sostenibile delle infrastrutture sottomarine, e la realizzazione di servizi innovativi per la Blue Economy". Petrioli è convinta che "la filiera dell'innovazione che si sta concretizzando posizionerà l'Italia tra i protagonisti della rivoluzione dell'Internet of Underwater Things, in un ambito sempre più strategico per l'economia globale".

R.Campbell--TNT

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

La campagna ucraina contro le infrastrutture petrolifere russe si è trasformata in un colpo diretto a una delle arterie economiche più sensibili di Mosca. Non si tratta di obiettivi simbolici, ma di nodi logistici attraverso cui passa una quota decisiva del greggio russo destinato all’export. La pressione su Primorsk e Ust-Luga, i grandi terminali del Baltico, è particolarmente rilevante perché questi scali concentrano una parte enorme delle spedizioni via mare. Se si aggiungono le conseguenze della perturbazione attorno a Novorossijsk, i problemi nel corridoio Druzhba sul territorio ucraino e la crescente pressione sulle navi collegate alla cosiddetta flotta ombra russa, il quadro supera di gran lunga quello di alcuni incendi spettacolari. A essere colpita è l’intera catena dell’export: stoccaggio, caricamento, instradamento marittimo e, in ultima analisi, flusso di entrate.Le stime più recenti indicano che, a tratti, circa il 40% della capacità russa di esportazione di petrolio è stata compromessa o temporaneamente messa fuori uso. Si tratta di circa 2 milioni di barili al giorno che non hanno raggiunto il mercato come previsto o che hanno dovuto essere reindirizzati con ritardi e costi maggiori. Per il Cremlino il problema è profondo, perché il petrolio non è soltanto una materia prima strategica, ma uno dei pilastri delle entrate federali. Quando un terminale si ferma, le navi attendono, i carichi vengono riprogrammati e aumentano i rischi logistici e assicurativi, il danno economico si allarga anche se una parte dei volumi viene recuperata in seguito. In altre parole, gli attacchi colpiscono esattamente il settore che la Russia ha cercato più di tutti di difendere nonostante sanzioni, tetti di prezzo e rotte alternative.L’elemento più significativo della strategia ucraina è che sembra puntare meno sull’effetto di un unico colpo clamoroso e più sulla perturbazione operativa ripetuta. Ogni attacco contro infrastrutture portuali, sistemi di pompaggio, serbatoi di stoccaggio o catene di carico può creare colli di bottiglia ben oltre il punto d’impatto. Bastano pochi giorni di ritardo per alterare la rotazione delle petroliere, i calendari di esportazione, i pagamenti e la pianificazione della produzione. Il fatto che un singolo impianto possa riprendere relativamente in fretta non cancella la vulnerabilità resa evidente da questa sequenza. Mosca è costretta a ridistribuire i volumi, a testare rotte alternative e ad assorbire più rischio in quasi ogni fase del processo. Questo rappresenta un problema strutturale per un modello di export che dipende fortemente da un numero limitato di hub marittimi.

The National Times - Fincantieri, accordo con WSense per sviluppo tecnologico wireless underwater

Fincantieri, accordo con WSense per sviluppo tecnologico wireless underwater

L’Ucraina distrugge le esportazioni russe di petrolio del terrore

Iccrea approva piano triennale, finito consolidamento, ora fase crescita

Il petrolio chiude in rialzo a New York a 94,48 dollari

Lagarde, da guerra vero shock, mercati troppo ottimisti