Le maire de Londres craint un "chômage de masse" à cause de l'IA

The National Times - Le maire de Londres craint un "chômage de masse" à cause de l'IA

Le maire de Londres craint un "chômage de masse" à cause de l'IA / Photo: © GETTY IMAGES NORTH AMERICA/AFP

Le maire de Londres, Sadiq Khan, dit craindre jeudi que l'intelligence artificielle (IA) ne cause un "chômage de masse" qui toucherait particulièrement la capitale britannique, dont les services financiers ou les industries créatives sont, selon lui, très vulnérables.

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Le responsable veut placer la capitale britannique "à l'avant-garde de cette nouvelle révolution technologique" et annonce notamment une formation gratuite à l'IA pour tous ses habitants, selon des extraits d'un discours qu'il doit prononcer jeudi soir, transmis en amont à la presse.

"Nous avons la responsabilité de protéger les gens contre les dangers des nouvelles technologies", affirme-t-il, faisant aussi référence à la vague d'indignation mondiale sur la fonctionnalité de Grok, l'assistant IA développé par X, permettant de générer des images dénudées de personnes réelles - dont le réseau social a annoncé mercredi le blocage.

L'impact de l'IA sur l'emploi fait débat. Si les défenseurs de cette technologie estiment que le monde du travail sera tellement transformé que l'instauration d'un revenu universel s'imposera, la plupart des prévisions tablent sur une évolution progressive.

L'Organisation internationale du Travail (OIT) a prévenu mercredi dans un rapport de risques liés à l'IA et l'automatisation, notamment pour les jeunes diplômés des pays à revenu élevé, estimant que "si l'impact global de l'IA sur l'emploi des jeunes demeure incertain, son ampleur potentielle justifie une vigilance étroite".

Le maire de Londres appelle jeudi à utiliser l'IA "de manière responsable" pour "transformer nos services publics, dynamiser la productivité et relever certains de nos défis les plus complexes, de la lutte contre le cancer à la crise climatique".

"Mais utilisée sans discernement, elle pourrait inaugurer une nouvelle ère de chômage de masse, d'inégalités croissantes et d'une concentration sans précédent des richesses et du pouvoir", prévient-il.

Pour la ville de Londres en particulier, son impact sur le marché du travail "sera tout simplement colossal" alors que "certains des secteurs les plus importants de notre ville – tels que la finance, les services professionnels et les industries créatives – figurent parmi les plus susceptibles d'être affectés", poursuit-il.

"Comme toutes les technologies marquantes de l'histoire, l'IA va remodeler le monde du travail. Certains emplois seront plus impactés que d'autres, mais les nouveaux rôles et les nouvelles opportunités qu'elle créera sont des atouts que nous accueillerons avec enthousiasme", a pour sa part réagi un porte-parole du Premier ministre Keir Starmer, mettant lui aussi l'accent sur la nécessité de former la population.

O.Nicholson--TNT

L’Ukraine détruit les exportations russes de pétrole de la terreur

La campagne ukrainienne contre les infrastructures pétrolières russes s’est transformée en attaque directe contre l’une des artères économiques les plus sensibles de Moscou. Il ne s’agit pas de cibles symboliques, mais de nœuds logistiques par lesquels transite une part essentielle du brut russe destiné à l’exportation. La pression exercée sur Primorsk et Oust-Louga, les deux grands débouchés de la Baltique, est particulièrement lourde de conséquences, car ces terminaux concentrent une fraction majeure des expéditions maritimes. Si l’on y ajoute les répercussions de la perturbation autour de Novorossiisk, les difficultés dans le corridor de Druzhba sur le territoire ukrainien et la pression croissante sur des navires liés à la flotte fantôme russe, on obtient un tableau bien plus large qu’une succession d’incendies spectaculaires. Ce qui est visé, c’est l’ensemble de la chaîne d’exportation: stockage, chargement, acheminement maritime et, au bout du compte, rentrée de devises.Selon les estimations les plus récentes, près de 40 % de la capacité russe d’exportation de pétrole a, par moments, été perturbée ou temporairement mise hors service. Cela représente environ 2 millions de barils par jour qui n’ont pas atteint le marché comme prévu ou qui ont dû être réacheminés avec retard et à coût plus élevé. Pour le Kremlin, l’enjeu est considérable, car le pétrole n’est pas seulement une marchandise stratégique, mais aussi l’un des piliers des recettes de l’État. Quand un terminal s’arrête, que les navires attendent, que les cargaisons sont reprogrammées et que les risques logistiques et assurantiels augmentent, l’impact économique s’élargit, même si une partie des volumes finit par être exportée plus tard. Autrement dit, les frappes touchent précisément le secteur que la Russie s’efforce de préserver malgré les sanctions, les plafonds de prix et les voies de contournement.Ce qui rend l’approche ukrainienne particulièrement notable, c’est qu’elle semble viser moins un choc unique qu’une désorganisation opérationnelle répétée. Chaque frappe contre des installations portuaires, des systèmes de pompage, des réservoirs de stockage ou des chaînes de chargement peut provoquer des goulets d’étranglement très au-delà du point d’impact. Quelques jours de retard suffisent à modifier la rotation des tankers, le calendrier des exportations, les paiements et la planification de la production. Le fait qu’un site puisse parfois reprendre ses activités assez vite n’efface pas la vulnérabilité révélée par cette séquence. Moscou est contraint de redistribuer les volumes, de tester des itinéraires alternatifs et d’absorber davantage de risque à presque chaque étape. C’est un problème structurel pour un modèle d’exportation qui dépend fortement d’un nombre limité de hubs maritimes.

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